علی خانقایی  با اشاره به شاخص پایین راه‌های روستایی استان در کشور اظهار کرد: برای جبران این شاخص‌ها باید هزار و ۷۰۰ کیلومتر راه روستایی در روستاهای بالای ۲۹ خانوار احداث شود.

وی با بیان اینکه آذربایجان‌غربی دروازه تمدن ایران به اروپا و آسیای میانه است، افزود: در آستانه جهشی بزرگ در توسعه زیرساخت‌های حمل‌ونقل قرار دارد، به‌واسطه موقعیت راهبردی و حضور در شاه‌راه‌های حیاتی کشور، این استان در صدر اولویت‌های ملی برای تخصیص اعتبارات عمرانی و راهداری جای گرفته است.

خانقایی با اشاره به نقش حیاتی محور راژان - دیزج در ترددهای پرحجم منطقه‌ای، خواستار تسریع در اجرای پروژه شد و گفت: ما این مسیر را نه فقط یک جاده، بلکه پلی به‌سوی فردایی روشن‌تر برای مردمان تلاش‌گر این دیار می‌دانیم، تعریض و ایمن‌سازی این محور، فتح سنگری دیگر در مسیر توسعه متوازن کشور است.

خانقایی از ظرفیت‌های استان در حوزه راه به خصوص پایانه مرزی تمرچین، گفت: این مرز نماد عزت و اقتدار ملی که سالانه میزبان زائران اربعین حسینی است، بهبود راه‌های روستایی بیش از ۱۷۰۰ کیلومتر راه برای اتصال‌شان به شریان‌های اصلی کشور نیازمند احداث است.

وی با تاکید بر سیاست عدالت‌محور سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای، افزود: آذربایجان‌غربی از جمله معدود استان‌هایی است که در تخصیص منابع، توجه ویژه‌ای دریافت کرده است. این توجه نه از سر ترحم، که از سر درک اهمیت ژئوپلیتیکی و اقتصادی این استان در منظومه ملی است.

خانقایی همچنین به نیاز کشور برای تکمیل شبکه راه‌های روستایی اشاره کرد و خاطرنشان ساخت: با وجود نیاز بیش از ۵۰۰ هزار میلیارد تومانی در سطح ملی، هیچ گام بلندی بدون همراهی بخش خصوصی میسر نیست، این مسیر، میدان مشترک عزم، اراده و سرمایه است.