گروه اجتماعي: افزايش تخلفات در حريم راههاي آذربايجانغربي، زنگ خطري جدي براي مسئولان راهداري به صدا درآورده است. اين موضوع ضرورت اجراي فوري اقدامات پيشگيرانه، بهرهگيري از فناوريهاي نوين و همافزايي ميان دستگاههاي مسئول براي حفاظت از سرمايه ملي جادهها را بيش از پيش آشکار کرده است.
استان آذربايجانغربي با بيش از 12 هزار کيلومتر راه و هممرزي با چند کشور، از موقعيت راهبردي و حساسي در شبکه حملونقل کشور برخوردار است. گستردگي مسيرها و تعدد عوامل انساني و فيزيکي، نگهداري و صيانت از حريم راهها را به چالشي اساسي تبديل کرده و تجاوز به حريم جادهها، حفاريهاي بدون مجوز و ساختوسازهاي غيرمجاز نه تنها ايمني تردد را تهديد ميکند، بلکه بار اجتماعي و اقتصادي سنگيني نيز بر استان تحميل ميکند.
حريم راهها به عنوان يکي از مهمترين زيرساختهاي حملونقل و سرمايههاي ملي، نقش حياتي در ايمني، توسعه اقتصادي و دسترسي آسان به خدمات دارد و مديريت صحيح آن علاوه بر تضمين ايمني شهروندان، زمينهساز اشتغال و توسعه پايدار منطقهاي است.
با وجود اقداماتي همچون حدنگاري، صدور مجوزهاي قانوني، انسداد مسيرهاي دسترسي غيرمجاز و بهرهگيري از فناوريهاي نوين در پايش حريم راهها، نبود مديريت يکپارچه، فقدان يگان حفاظتي و هماهنگي ناکافي ميان دستگاهها همچنان يکي از چالشهاي اصلي استان محسوب ميشود و نيازمند برنامهريزي فوري و اقدامات مؤثر براي حفاظت از اين سرمايه ملي است.
صدور 300مورد مجوز تاسيسات در سطح راههاي آذربايجان غربي
مديرکل راهداري و حملونقل جادهاي آذربايجانغربي در همين ارتباط گفت: صيانت از حريم راهها بهعنوان سرمايه ملي يک ضرورت اجتماعي است.ارسلان شکري با اشاره به جديت اين اداره کل و دادستاني استان براي برخورد با متخلفان متجاوز به حريم راهها، اظهار کرد: تاکنون 58 مجوز براي ايجاد راههاي دسترسي و حدود 300 مورد مجوز تاسيسات در سطح راههاي استان صادر شده که اين مجوزها نقش مؤثري در اشتغالزايي دارند.وي افزود: حريم راهها بخش بدون استفاده يا فرعي نيست، بلکه جزئي مهم و اساسي از مسير است که از مرحله مطالعاتي براي ساخت و توسعه راهها پيشبيني ميشود و بايد بهعنوان سرمايه ملي از آن صيانت شود.مديرکل راهداري و حملونقل جادهاي آذربايجانغربي با اشاره به اينکه همکاري بين دستگاههاي مختلف براي حفاظت از حريم راهها در استان وجود دارد، اظهارکرد: توجه به زيرساختهاي حملونقل ضروري است و حريم راهها نيز بايد همراستا با اين زيرساختها مورد مراقبت و مديريت قرار گيرد.وي ادامه داد: وجود هزار کيلومتر راه ترانزيتي و قرار گرفتن بزرگترين و قديميترين مرز کشور و نيز مرزهاي متعدد در آذربايجانغربي، ايجاب ميکند که توجه ويژهاي به زيرساختها، حريم راهها و نگهداري شبکه جادهاي داشته باشيم.شکري خبر داد که قرارداد 40 ميليارد ريالي براي سنددار کردن حريم راههاي استان منعقد شده و در اختيار مشاور است و اميدواريم با اجراي اين قرارداد، اسناد مربوط به حريمها به سرعت اخذ شود.
حدنگاري و تهيه نقشه دقيق حريم راههاي استان از مطالبات دستگاه قضايي
دادستان انقلاب و عمومي مرکز آذربايجانغربي با بيان اينکه صيانت از حريم راهها يکي از مصاديق مهم حقوق عامه است، گفت: دادستاني به عنوان يکي از نهادهاي اصلي پاسدار حقوق عامه، صيانت از حريم راهها را در اولويت جديد خود قرار داده و تاکنون حمايتها و پشتيبانيهاي لازم در اين حوزه انجام گرفته است.
حسين مجيدي با اشاره به گستردگي راههاي روستايي، مرزي و فرعي استان اظهار کرد: براي حفاظت مؤثر از حريم راهها بايد رويکرد و نگرشي جديد در حوزه حريم راه ها شکل بگيرد.
وي بيان کرد: هرچند در سالهاي اخير اقدامات خوبي در حوزه ايمنسازي راهها انجام شده، اما براي صيانت از حريم راهها نيازمند تحول جدي در شيوه مديريت و نظارت هستيم.
دادستان انقلاب و عمومي اروميه با اشاره به اينکه اعتبارات ملي حوزه راه در آذربايجانغربي بايد افزايش يابد، افزود: حدنگاري و تهيه نقشه دقيق حريم راههاي استان از مطالبات جدي دادستاني و دستگاه قضايي است.وي با تاکيد به اينکه با نهايي شدن نقشههاي حدنگاري، دستگاه قضايي ميتواند در برخورد با ساختوسازهاي غيرمجاز سريعتر و مؤثرتر وارد عمل شود؛ اظهارکرد: موضوع تملک حريم راهها از محورهاي مهم صيانت از حريم راه ها است که دستگاه قضايي در فرآيند آن حمايتهاي لازم را انجام خواهد داد.مجيدي ايجاد يگان حفاظت را از نيازهاي اساسي اين حوزه اعلام کرد و افزود: براي مديريت و حفاظت يکپارچه از حريم راهها بايد مجموعهاي واحد ايجاد شود چرا که در صورت بيتوجهي به مديريت حريم راهها، بخش قابل توجهي از تصادفات و امنيت شهروندان با مخاطره مواجه ميشود.وي درباره لزوم بهرهگيري از فناوريهاي نوين در پايش حريم راهها نيز خاطرنشان کرد: روشهاي سنتي ديگر پاسخگوي نيازها نيست و در چارچوب پنجره واحد بايد از تجهيزات مدرن در حوزه رصد و پايش حريم راهها استفاده شود.
پايش حريم راهها با روش سنتي نتيجه بخش نيست
مشاور حقوقي سازمان راهداري و حملونقل جادهاي در اين باره معتقد است که پايش فقط با روشهاي سنتي نميتواند راهداري را به نتايج مطلوب و درست برساند بنابراين پايش نيازمند بهره مندي از فناوريهاي نوين براي کنترل و صيانت از حريم راههاست.محسن صادقي با بيان اينکه در صورت فرهنگ سازي در اين زمينه نياز به برخوردهاي سخت و پرهزينه کاهش مييابد اظهار کرد: با اين اقدام ميتوان از عوارض ناشي از تعرض به حريم راهها جلوگيري کرد.وي با اشاره به نقش آموزش و فرهنگسازي در زمينه صيانت از حريم راه ها اضافه کرد: آموزش افراد مسئول در راستاي اجراي اقدامات پيشگيرانه، فرهنگسازي عمومي بايد همزمان با همکاري و همافزايي بين دستگاهها در دستورکار قرار گيرد.مشاور حقوقي سازمان راهداري و حملونقل جادهاي بر اهميت تشکيل يگان حفاظت در سازمان راهداري و حملونقل جادهاي تأکيد و يادآورشد: با ايجاد يگان حفاظت ميتوانيم در همه موارد از خدمات انتظامي بهرهمند شويم بنابراين پيگيري تسريع در فرايند ايجاد اين يگان در دستور کار است.صادقي اقدام به حفاري برخي دستگاههاي خدماترسان بدون رعايت الزامات قانوني، احداث ديوار و دکههاي غيرمجاز در حريم راه ها را از چالش هاي آذربايجانغربي اعلام و خاطرنشانکرد: مداخله دادستاني و دعوت از دستگاههاي مسئول براي رعايت حريم راه، ميتواند اين مشکلات را رفع کند.مشاور حقوقي سازمان راهداري و حملونقل جادهاي ادامه داد: با تدوين يک شيوهنامه جامع و رعايت تدابير پيشگيرانه، جهادگران عرصه راه ميتوانند بهراحتي و با امنيت کامل از حريم راهها نگهباني و مردم نيز با ايمني از راهها تردد کنند.
مجموع سخنان مسئولان، کارشناسان و نمايندگان دستگاه قضايي نشان ميدهد که حفاظت از حريم راهها در آذربايجانغربي يک ضرورت ملي و اجتماعي است و تنها با اقدامات مقطعي و برخوردهاي قضايي قابل تحقق نيست. گستردگي شبکه جادهاي، وجود مرزهاي متعدد و عوامل انساني و فيزيکي متعدد، مديريت اين سرمايه ملي را به چالشي اساسي تبديل کرده است.
براي صيانت مؤثر از حريم راهها، بهرهگيري از فناوريهاي نوين پايش، تشکيل يگانهاي حفاظتي، فرهنگسازي عمومي و تعامل و همکاري مستمر ميان دستگاههاي اجرايي، قضايي و خدماترسان، به عنوان چهار محور کليدي مورد توجه قرار گرفته است. اقدامات اخير شامل صدور مجوزهاي قانوني، سنددار کردن حريم راهها، انسداد دسترسيهاي غيرمجاز و برخورد با ساختوسازهاي غيرمجاز نمونههايي از تلاشهاي عملي براي حفاظت از شبکه جادهاي هستند.
به گزارش عصرآذبايجان به نقل از ايرنا،با اين حال، کارشناسان تأکيد دارند که موفقيت در اين حوزه نيازمند نگاه پيشگيرانه، برنامهريزي جامع و هماهنگي مستمر بين دستگاههاست. آينده ايمن و پايدار جادههاي استان، نه تنها به مديريت مؤثر و فناوري وابسته است، بلکه مشارکت مردم و عزم جدي نهادها براي پاسداري از حريم راهها را نيز ميطلبد.
معامله پلاکهاي منطقه آزاد غيرقانوني است
مسؤلين دنبال راهکار اساسي براي کنترل بازار ارز باشند
ضرورت آزادسازي عرصه و حريم مجموعه ربع رشيدي تبريز
حلواي سياه اردبيل، طعمي از تاريخ و مهرباني مردم سبلان
مسير جهانيشدن مسجد جامع اروميه هموار شد
اصلاح طلبان چرا مي گويند دولت پزشکيان اصلاح طلب نيست
همايشهاي ميلياردي بيثمر؛ نماد اسراف در روزگار اصلاح مصرف
بابالاري اؤيمه، سؤي!
ايبليس
ما معصوم نيستيم آقاي خداداد عزيزي اما شما...
درباره عصر آذربایجان