موازي کاري بين دستگاهي عامل کاهش چابکي پايانه‌هاي مرزي

گروه اقتصادي: آذربايجان غربي با پنج پايانه مرزي و سهم 23درصدي پايانه‌هاي کشور، نقش مهمي در صادرات و ترانزيت کالاهاي صادراتي برعهده دارد اما سالهاست موازي کاري بين دستگاهي منجر به کاهش چابکي پايانه‌هاي مرزي شده است.

گروه اقتصادي: آذربايجان غربي با پنج پايانه مرزي و سهم 23درصدي پايانه‌هاي کشور، نقش مهمي در صادرات و ترانزيت کالاهاي صادراتي برعهده دارد اما سالهاست موازي کاري بين دستگاهي منجر به کاهش چابکي پايانه‌هاي مرزي شده است.
سهم 60 درصدي بازارچه ها در صادرات استان، دروازه ورود ايران به بازارهاي اروپايي، تامين معيشت مرزنشينان از طريق مبادلات مرزي، جلوگيري از قاچاق و توسعه همه جانبه مرزها تنها بخشي از مزيت هاي بازارچه هاي مرزي است که متاسفانه مورد غفلت مسئولان واقع شده است.
حضور ادارات و دستگاه هاي اجرايي از جمله راهداري و حمل و نقل پايانه ها، راهداري، گمرک، پليس و... با هدف تقويت زيرساخت ها و تسهيل در رفت و آمد و صادرات و واردات کالاها يکي از اقدامات اساسي در سالهاي اخير بود اما موازي کاري در برخي فعاليت منجر شده چشم اندازه بهره مندي از ظرفيت پايانه هاي مرزي با کندي مواجه شود.
استفاده از ظرفيت‌هاي بالقوه استان‌هاي مختلف به ويژه استان‌هاي مرزي در اين خصوص بسيار مورد توجه مديران و مسئولان حوزه اقتصادي و صادراتي بوده تا بيشترين بهره‌مندي در اين خصوص انجام و روند توسعه صادرات همواره با شتاب دنبال شود.
آذربايجان‌غربي با هشت مرز بين‌المللي شامل 6 مرز جاده‌اي، يک مرز ريلي و يک مرز هوايي و پنج بازارچه فعال مرزي در مسير چهار کريدور اصلي قرار داشته و داراي بيشترين گذرگاه‌هاي مشترک با کشورهاي همسايه است.همچنين 68.4 درصد واردات و 26.42 درصد صادرات زميني از طريق اين استان انجام مي‌گيرد و در بخش ترانزيت نيز جايگاه سوم کشوري را در ميان مرزهاي زميني کشور دارا است.از سوي ديگر آذربايجان‌غربي يکي از استان‌هاي توانمند در زمينه حمل و نقل کالا است به طوري که وجود صنايع تبديلي متنوع و توليدات کشاورزي، وجود مناطق مختلف گردشگري و همچنين جايگاه ويژه اين استان در حمل و نقل بين‌الملل، وابستگي بيشتر اقتصاد استان به اين صنعت ها را موجب شده است.
پايانه هاي مرزي آذربايجان غربي تقويت شود
مديرکل راهداري و حمل و نقل جاده‌اي آذربايجان غربي در ديدار با رئيس اتاق مشترک بازارگاني ايران و ترکيه خواستار تقويت پايانه هاي مرزي استان شد و گفت: آذربايجان غربي به لحاظ شرايط جغرافيايي نيازمند توجه و تقويت زيرساخت‌هاي مرزي است.
ارسلان شکري اظهار کرد: آذربايجان‌غربي از جمله استان‌هاي با ظرفيت قابل توجه صادراتي است که با وجود 967 کيلومتر مرز با ترکيه، عراق و نخجوان، بهره مندي از ظرفيت  9 گمرک و پنج بازارچه در مرز هر سه کشور، استفاده از ظرفيت‌هاي پيله وري مرزي و بازرگاني اطراف مرز از جمله مهمترين ظرفيت‌هاي اين استان در اين حوزه به شمار مي رود.
وي خاطرنشان کرد: آذربايجان غربي به لحاظ شرايط جغرافيايي و همسايگي با سه کشور خارجي در شاهراه ارتباط ايران با اروپا قرار دارد و به همين علت، نيازمند توجه و تقويت زيرساخت‌هاي مرزي است.شکري با بيان اينکه 57 درصد صادرات استان از بازارچه‌هاي مرزي صورت مي‌گيرد که نشان‌دهنده ظرفيت قابل توجه اين بازارچه‌ها است، اضافه کرد: اين استان به دليل موقعيت خاص مرزي و ترانزيتي يکي از استان‌هاي مهم و برخوردار در بحث اقتصادي است که انجام بيشترين حجم صادرات و واردات آذربايجان غربي به کشورهاي همسايه از مبادي آن، وجود مشترکات بي‌شمار از تمامي ابعاد بين آذربايجان غربي با شهرهاي مرزي کشورهاي همسايه، وجود بستر و ظرفيت افزايش واردات و صادرات کالا از طريق مرزهاي آن، ضرورت توسعه و تقويت زيرساخت‌هاي مرزي را ملموس کرده است.
موازي کاري مانع بزرگي در تقويت و توسعه پايانه هاي مرزي آذربايجان غربي
مديرکل راهداري و حمل و نقل جاده‌اي آذربايجان غربي ادامه داد: پايانه‌هاي مرزي پلدشت و بازرگان در شمال استان، رازي و سرو در مرکز و مرز تمرچين در جنوب استان قرار دارد که تمرچين با کشور عراق و پلدشت با جمهوري خودمختار نخجوان جمهوري آذربايجان هم‌مرز بوده و سه مرز بازرگان، سرو و رازي دروازه عبور و مرور و تجارت با کشور ترکيه است.
شکري اظهار کرد: مرز بازرگان که در شمال آذربايجان‌غربي و در مرز ايران و ترکيه قرار دارد، ساليان متمادي دروازه ورودي ايران به بازارهاي اروپا به شمار مي‌رود و يکي از بزرگترين پايانه‌هاي مرزي کشور محسوب مي‌شود.
وي بر تقويت گارد گمرکي در مرزها تاکيد کرد و گفت: از سال 1395 تاکنون مديريت يکپارچه پايانه‌هاي مرزي در اختيار گمرک بود و به سبب تعدد فرآيندها، قوانين و دستگاه‌هاي مرتبط و همچنين توسعه سخت افزاري مرزها، کمتر شاهد تحرک پذيري و توسعه نرم افزاري بوديم همچنين هر دستگاه رويه و فرآيند قانوني خاص خود را داشت و وجود موازي کاري بين دستگاهي منجر به کاهش چابکي پايانه‌هاي مرزي شده بود.
مديرکل راهداري و حمل و نقل جاده‌اي آذربايجان غربي اضافه کرد: بر اساس آمارهاي رسمي 90 درصد واردات جاده اي کالاهاي حجمي غير نفتي و همچنين 25 درصد صادرات جاده اي کالاهاي حجمي غير نفتي کشور از طريق مرزها و پايانه هاي مرزي استان انجام مي گيرد که اين ميزان ترانزيت ضرورت توجه به توسعه زيرساخت هاي دسترسي به پايانه هاي مرزي و اختصاص اعتبارات استاني و ملي را مطالبه ميکند.
آذربايجان غربي شاهراه ارتباطي ايران به اروپا
رئيس اتاق مشترک بازرگاني ايران و ترکيه نيز در اين ديدار، مرز بازرگان را شاهراه ارتباطي و تجاري ايران با کشورهاي اروپايي دانست و اضافه کرد: همه مسئولان و کارشناسان بر اين باور هستند که اين مرز همچنان با وجود شيوع بيماري کوويد 19 مي‌تواند جايگاه خود را در تجارت بين المللي حفظ کرده و رو به صعود نيز حرکت کند.
مهرداد سعادت ادامه داد: در حال حاضر تمامي مرزهاي مشترک دو کشور براي حمل‌ونقل بار باز شده و مشکلي در ترانزيت کالا وجود ندارد ولي درمورد مسافران، فقط ايرانياني که اتباع اين کشور هستند مي‌توانند وارد خاک ترکيه شوند.
وي با تاکيد بر تقويت پايانه هاي مرزي با هدف ارتقاي سطح مبادلات تجاري بين ايران و ترکيه، عنوان کرد: در حال حاضر مشکلات حمل‌ونقل و ترافيک گمرکي موانع موجود بر سر راه تجارت دو کشور است، اما جلسات خوبي در سطح مقامات ارشد دو کشور برگزار شده و ما به آينده تجارت ايران و ترکيه بسيار اميدوار هستيم.
سعادت يادآور شد: شرايط جغرافيايي و همسايگي با چهار کشور خارجي، آذربايجان غربي را در شاهراه ارتباط ايران با اروپا قرار داده، شاهراهي که نيازمند توجه و تقويت زيرساخت‌هاي مرزي است.
پايانه‌هاي مرزي استان آذربايجان غربي شامل مرز زميني پلدشت و بازرگان در شمال، رازي و سرو در مرکز و مرز تمرچين در جنوب استان است که تمرچين با کشور عراق و پلدشت با جمهوري خودمختار نخجوان جمهوري آذربايجان هم‌مرز بوده و سه مرز بازرگان، سرو و رازي دروازه عبور و مرور و تجارت با کشور ترکيه است.به گزارش عصر آذربايجان به نقل از بازار،آذربايجان غربي با 891 کيلومتر مرز مشترک به دليل دارا بودن پنج پايانه مرزي از 23 پايانه موجود در کشور و 9 گمرک مرزي پتانسيل بالايي براي دسترسي به بازارهاي جهاني به‌خصوص اروپا دارد اما تاکنون اين ظرفيت مرزي موردتوجه جدي قرار نگرفته است.

منبع :