گزارش//

گروه گزارش:يکي از معضلات مهم و اساسي مرز بازرگان به عنوان بزرگترين مرز زميني کشور، نبود تيرپارک به عنوان محل پارک کاميون‌ها و اسکان رانندگان از اقصي نقاط جهان بوده که اين مشکل به همت سازمان منطقه آزاد ماکو و با همکاري بخش خصوصي حل و گام مهمي در راستاي رفع آن برداشته شده است.

گروه گزارش:يکي از معضلات مهم و اساسي مرز بازرگان به عنوان بزرگترين مرز زميني کشور، نبود تيرپارک به عنوان محل پارک کاميون‌ها و اسکان رانندگان از اقصي نقاط جهان بوده که اين مشکل به همت سازمان منطقه آزاد ماکو و با همکاري بخش خصوصي حل و گام مهمي در راستاي رفع آن برداشته شده است.
يکي از مشکلاتي که امروزه رانندگان ماشين هاي سنگين در مرز بازرگان با آن دچار هستند، نبود يک تيرپارک مناسب براي توقف در زمان افزايش تردد کاميون‌ها و ايجاد صف طولاني در اين مرز است. اين صف در برخي موارد به کيلومترها افزايش مي‌يابد که زمينه ايجاد مشکل را براي رانندگان، اقلام واقع در تريلي‌ها و همچنين عابران از اين مسير را فراهم مي‌کند.
اين صفهاي طولاني باعث اخلال در ترافيک جاده اي منتهي به شهر بازرگان و جامعه محلي نيز شده و مشکلاتي از جمله تصادف و مسائل ديگر را براي رانندگان رقم زده است.
ايجاد و احداث يک تير پارک در بزرگترين منطقه آزاد و مرز زميني در دروازه ورودي کشور ترکيه و اروپا، نياز اساسي و خواسته به جا و از زير ساخت‌هاي مهم لجستيکي بوده و اين امر سبب شده که بخش خصوصي با مشارکت سازمان منطقه آزاد ماکو طرحي براي پارک تريلرها ارائه کند که احداث آن طي روزهاي آتي به اتمام مي‌رسد.مدير عامل سازمان منطقه آزاد ماکو در اين خصوص گفت: با توجه به قرار گرفتن بزرگترين منطقه آزاد کشور در دروازه ورودي اروپا و کشور ترکيه که از لحاظ تردد مسافر، تجارت بازرگاني و ترانزيت خارجي و بين المللي از جمله مرزهاي رده نخست کشور محسوب مي شود،  ايجاد زيرساخت هايي براي توسعه فعاليت هاي مبادله خارجي از ضرورت هاي منطقه به شمار مي رود.
محمدرضا عبدالرحيمي ادامه داد: هم اينک 2 هزار کاميون‌دار و 21 شرکت حمل و نقل بين المللي در منطقه آزاد ماکو فعاليت مي‌کنند که طبق آمار، 35 درصد حمل و نقل بين المللي کشور توسط اين شرکت‌ها صورت مي‌گيرد.
وي با بيان اينکه سرمايه گذاري در زيرساخت‌هاي مربوط به لجستيک و حمل و نقل بين المللي در محدوده منطقه آزاد ماکو دستور کار جدي در اين سازمان است، اضافه کرد: استانداردسازي و توسعه راه‌ها و جاده هاي واقع در محدوده منطقه،  از عمده فعاليت‌هاي منطقه آزاد ماکو بوده که در اين راستا 50کيلومتر از مسير سنتي ترانزيت منطقه در حال تبديل شدن به بزرگراه است که در آينده نزديک به بهره برداري خواهد رسيد.مدير عامل سازمان منطقه آزاد ماکو اضافه کرد:  زيرساخت‌هاي ديگر لجستيکي از قبيل احداث تير پارک‌ها و مجموعه ‌هاي لجستيکي شامل انبار که از طريق سازمان و با مشارکت بخش خصوصي از گذشته شروع شده، در حال انجام است که نمونه بازر آن مجموعه لجستيکي "آنا وطن" بوده که در حال آماده‌سازي است و طي روزهاي آينده شاهد افتتاح آن خواهيم بود.
معاون لجسيتک و حمل ونقل سازمان منطقه آزاد ماکو نيز در اين خصوص گفت: اين پايانه در گام اول طرح ساماندهي مجموعه پايانه مرزي کشور بوده و با تسهيل تردد در مرز، بهبود ترافيک را به همراه دارد.مهدي صفري مقدم ادامه داد: هدف از ايجاد اين تيرپارک حذف صف‌هاي طولاني در جاده‌هاي منتهي به گمرک بازرگان است تا رانندگان بتوانند با رفاه و امنيت بيشتر به گمرک بازرگان وارد و از کشور خارج شوند.
وي اضافه کرد: با اتمام و بهره برداري از اين تيرپارک، ايمني جاده‌ها بالا رفته و هيچ گونه ترافيک جاده اي هم نخواهيم داشت.  وي تاکيد کرد: با راه اندازي اين تيرپارک جديد، زمينه ارتقاي بيش از پيش تجارت مرزي در بازرگان و افزايش درآمدهاي کشور را شاهد خواهيم بود که در توسعه صادرات غيرنفتي بسيار موثر است.
مديرعامل شرکت آنا وطن منطقه آزاد ماکو نيز شروع احداث اين مجموعه را در سال 1395 ذکر کردو گفت: اين مجموعه تا اواخر تيرماه براي بهره برداري اوليه آماده مي‌شود.
علي مهدي‌زاده اضافه کرد: براي احداث اين مجموعه از ابتدا تاکنون 400 ميليارد ريال هزينه شده است.وي اشتغال‌زايي مستقيم اين مجموعه را 30 نفر عنوان کرد و افزود: با راه اندازي رستوران و بوفه، اين تعداد به 50 نفر خواهد رسيد.
به گزارش عصر آذربايجان به نقل از ايرنا،وي بيان کرد: در اين مجموعه همزمان 550 کاميون مي تواند از خدمات آن بهره مند شود که صف کاميون ها را در مرز که در برخي موارد به کيلومترها مي‌رسد، صفر خواهد کرد.

منبع :